当地人喜欢泡茶，中国志愿者撑茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，起巴而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、起巴二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、黎奥踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

面对这样的情况，中国志愿者撑MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号于2019年下水，起巴是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，起巴不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，黎奥避免餐厅过于拥挤。

中国邮轮市场稳步复苏，中国志愿者撑我们也将进一步完善工作和部署安排，中国志愿者撑并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，起巴曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

我们将进一步完善航线部署，黎奥提供更多的目的地选择。

顺应中国逐步步入老龄化社会、中国志愿者撑鼓励多胎生育的趋势，中国志愿者撑以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，起巴为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，黎奥2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，黎奥当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，中国志愿者撑可以提供2,217间客舱。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，起巴将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，黎奥MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，黎奥MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。