一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，雷军MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，雷军但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，年度2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，年度当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，演讲勇气MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，演讲勇气MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，雷军为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。顺应中国逐步步入老龄化社会、年度鼓励多胎生育的趋势，年度以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，演讲勇气与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，演讲勇气中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中国邮轮市场稳步复苏，雷军我们也将进一步完善工作和部署安排，雷军并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，年度同时更多外资邮轮公司回归，年度以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

按照计划，演讲勇气MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，雷军MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，雷军并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。为了筹备一部动画片，年度皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，年度为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

至于操办奥运会的经验云云，演讲勇气当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。雷军同行交流帮助他形成了正确的参照系。

大项目经常会被用来标新立异，年度一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。演讲勇气皮克斯动画工作室就特别看重准备。